长城汽车公开手撕比亚迪后，长城双方的汽车合作可能性较小。

长城汽车于 4 月 11 日举报比亚迪旗下秦 PLUS DM-i 和宋 PLUS DM-i 两车采用常压油箱，公开涉嫌整车蒸发污染物排放不达标。手撕双方比亚迪回应称长城送检车辆不符合国标要求的比亚送检状态，检测报告无效，迪后的合其产品及相关检测符合国家标准。作还

对于双方是长城否能合作，目前来看不太乐观。汽车首先，公开此次事件导致双方股价双双跳水，手撕双方市值蒸发巨大，比亚对双方经济利益造成影响。迪后的合其次，作还事件引发了广泛关注和讨论，长城双方在声誉和形象上都受到一定冲击。

如果长城举报成功，比亚迪将面临严重后果，这会使双方关系更加紧张。若比亚迪证明自身没问题，长城的口碑则会下滑，品牌影响力降低，也不利于合作。

不过，也存在几种可能的发展方向。一是长城胜利，确定排放不达标，但消费者选择比亚迪新能源车型的意愿可能影响不大，不过对比亚迪车企不利。二是比亚迪胜利，这可能助力其更上一层楼，而长城则会受损。三是草草收场，被其他舆论风波取代，没有最终定性。四是官方出手撮合双方握手言和，就像之前长安和吉利那样。

从长远看，中国汽车行业面临外资和合资车的竞争，国内车企应多合作，一致对外，提升在国际市场的话语权。相互监督虽有促进作用，但不应以损害对方利益为手段，而应共同推动行业进步，为消费者提供更好的产品。